noteはじめました

noteはじめてみました。 こっちのブログよりもよりブログっぽくいきます。 こっちはブログに足を運んでくださる方に楽しんでみていただけるような文章を意識して書き続けてきましたが、noteの方ではブログ内容っぽい記事や記録用としての記事、完全な備忘録目的といった記事を書いていき...

インタープロトMODの開発

4月4日〜関東へ行ってまいりました! インタープロトのMOD開発メインの関東旅で、富士スピードウェイにて実車テストもさせていただきました。 なぜインタープロトで使用されるマシン"kuruma"(というクルマです笑)のMODを制作しているのかということはまだ詳しくお話できませんが、おもしろ...

2019年の活動 2つ目

今年はFIA-F4参戦に加えて、86/BRZレースプロフェショナルクラスに参戦することになりました。 今年から新規参入となる韓国のネクセンタイヤ様のタイヤ開発ドライバーとして迎え入れていただき、はじめての箱車レースを戦います。 今年はタイヤ開発ドライバーということで、去年のマ...

2019年のレース活動

昨年の11月のスーパーFJ鈴鹿シリーズをもって2018年のレース活動が終了し、それ以降、昨年12月、1月、2月と今年度のレース活動について色々と考えていました。 実車レース活動を続けるのかどうかから改めて考え直し、この3か月間は自分がどうしたいのかを見つめなおす期間でした。 この度、今年度の...

コスパ重視、性能重視、レースシムe-sportでおすすめのペダルを考えてみた

ペダル選択に悩んでいる方へ 「次はペダル編をやりたいです」から約半年。(←またせすぎ) 今回はおすすめのレースシム用ハンコンの続編で、今回はレースシム用ペダルについて考えてみました。 ハンコンのことについて書いた記事が約半年前となりますが、やはりハンコンについては結構気になっている方が多いようで、...

継続参戦決定しました!

先日ブログにて、スーパーFJの開発が終了し、鈴鹿シリーズへの参戦もすべてキャンセルになったと報告しましたが、、、 スーパーFJ鈴鹿シリーズ第5戦、第6戦、日本一決定戦に出場することが決定しました! チームはNAVY AUTO様より、マシンは去年1年間乗り続けたなじみの...

【MWT参戦記】第2戦鈴鹿 すべてはAM3時58分に目を覚ましたことからはじまった

9月末から、iRacingのシーズン4がはじまりましたね。 今シーズンはなにかレースシリーズに参戦して武者修行したいなと思い、MX-5 World Tour(MWT)に参戦しています。 MWTは2年前に一度だけスポットで参戦したことがあったので、そのレベルの高さは承知済み。 スポット参...

残念な報告

先日、ブログにてスーパーFJ鈴鹿シリーズ第4戦のレースレポートをアップしたばかりでしたが、残念なお知らせです。 先日のスーパーFJ第4戦をもって、WEST17Jの開発が終了しました。 先ほど、WESTレーシングカーズ様より連絡があり、今年度の残りのレースはすべて出場をキャンセルすると...

2018年 9/16 第4戦スーパーFJ鈴鹿シリーズ レースレポート

先日9月16日にはスーパーFJ鈴鹿シリーズ第4戦が開催されました。 前回の6月末から約2か月以上経過し、その間にマシンのテストもこなしていました。 ちょっとブログでは遅くなりましたが、以下レースレポートです。 〇予選 10位 予報では晴れだったが、ちょうど...